Rimpallo di responsabilità fra Anas e Provincia di Lecco: il cavalcavia crollato sulla Milano-Lecco avrebbe potuto essere stato chiuso prima della tragedia. Un morto e almeno 4 feriti di cui 3 bambini.
Una vittima, Claudio Bertini, di Civate; diversi feriti, di cui tre bambini. Tutto per un cavalcavia crollato di schianto, ieri 28 ottobre, sulla superstrada 36 Milano-Lecco (LEGGI ANCHE: CAVALCAVIA CROLLA SULLA MILANO-LECCO: TIR PRECIPITA SULLE AUTO, UN MORTO E BAMBINI FERITI). Ma quel ponte avrebbe dovuto e potuto essere stato chiuso prima della tragedia. “Apriremo rapidissimamente una commissione d’inchiesta”, ha annunciato il viceministro alle Infrastrutture Riccardo Nencini, che si è recato personalmente sul luogo.
L’Anas, società che gestisce la rete stradale ed autostradale italiana, aveva chiesto la chiusura del tratto di strada dove si trovava il cavalcavia nelle ore precedenti il crollo, ma la Provincia ha chiesto un’ordinanza formale da parte dell’ente. Nel frattempo il ponte ha ceduto. Pronta la risposta della Provincia: “Non serviva un’ordinanza, se Anas riteneva di chiudere la strada poteva chiuderla”, spiega il responsabile della viabilità della Provincia di Lecco, Angelo Valsecchi spiegando che comunque “in emergenza potevamo chiudere il ponte”, ma “la comunicazione da Anas alla provincia non era così esplicita”.
“Alle 13,30 alla nostra sala operativa di Milano ci hanno chiamato dicendoci che c’erano dei calcinacci sulla statale 36 e io sono arrivato in meno di 10 minuti, poi ho visto a 250 metri una pattuglia della polstrada e l’ho fermata e ho avvisato il mio ufficio”, ha riferito Tindaro Sauta, il capocantoniere dell’Anas, che è andato subito sulla statale 36 appena ricevuta la segnalazione dei calcinacci. L’Anas ha competenza sulla statale, ma non sul cavalcavia crollato che è provinciale. La Procura di Lecco ha aperto un’inchiesta che sarà, con tutta probabilità, per omicidio colposo e disastro colposo. Saranno sentiti i testimoni e acquisita documentazione.
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